8月4日，宝马集团与河钢集团在沈阳签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，携手打造绿色低碳汽车用钢供应链：从2023年中期开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用河钢的低碳汽车用钢；相较于传统钢材，这些低碳汽车用钢的生产过程将少产生10%至30%的二氧化碳。随着钢铁行业创新技术的升级迭代，自2026年起，宝马沈阳生产基地开始在整车量产过程中使用河钢生产的绿色汽车用钢(简称“绿钢”)。这些“绿钢”
中国冶金报 中国钢铁新闻网夏瑞辰上市公司2021年半年报已陆续发布。本文对在上海证券交易所、深圳证券交易所上市的宝钢股份等28家长流程钢铁企业（名单附后，以下简称28家钢铁企业）半年报进行了梳理分析。在钢铁市场需求旺盛、巩固提升钢铁行业去产能成果等利好因素综合作用下，28家钢铁企业今年上半年在抓好新冠肺炎疫情防控的同时，克服铁矿石、焦煤、焦炭价格大幅上涨等不利因素影响，总体实现了平稳运营，取得了较
原材料:铁矿石不惧高库存价格强势上涨,钢坯焦煤价格霸道上涨。目前铁矿石的港口库存为1.42亿吨的高位水平,普氏62%Fe、普氏58% Fe 铁矿石价格指数依然强势上涨了8.75美元和5.98美元,涨幅达到了14.12%和13.90%。其他原材料方面,唐山方坯Q235价格为3550元/吨,较月初上涨260元/吨;一级冶金焦煤价格为1995元/吨,月初为1845元/吨,较月初上涨150元/吨,二级冶金
经历了前几年供给侧改革洗礼后，国内钢铁行业迎来了较大变化：环保限产常态化、行业兼并重组加快，落后产能也不断退出，钢铁价格也实现了由之前的大起大落到现在波澜不惊的转变，钢企盈利能力改善，产品结构不断优化升级，整个行业逐步向良性的可持续的方向发展。但与此同时，也存在诸多问题亟待解决：一方面，钢铁产能过剩的现状仍然存在，另一方面，铁矿石定价权的缺失及过度依赖进口让国内钢铁行业在国际贸易市场总是陷于被动。
1998年3月，刚刚当选为国务院总理的朱镕基在记者招待会上承诺了三件事：一是力保人民币不贬值，二是激活经济，启动内需，三是用三年时间让国有企业摆脱困境。也正是在这一年，中国大地上有无数民营企业涌现出来。经过二十多年的发展，当初那些初露头角的嫩芽，已经成长为参天大树。他们分散在祖国大地上的每一个角落，促进当地经济发展、带动就业、投身公益事业，这其中就有青州的一家企业——山东世伟钢材有限公司。0119
12月10日，“2019年中国和全球钢铁需求预测研究成果暨钢铁企业竞争力评级”发布会在北京举行。冶金工业规划研究院发布的预测报告显示，今年我国钢材需求量预计为8.2亿吨，同比增长12.6%；粗钢产量为9.23亿吨，同比增长11%。2019年，我国钢材需求量为8亿吨，同比下降2.4%；粗钢产量为9亿吨，同比下降2.5%。记者注意到，今年得益于国内经济稳中向好和全球经济增长的拉动，主要下游行业钢材消费
根据相关报道，目前船厂的接单量仍然保持高位，国内大型船厂的订单已经排到了3-5年后，新造船价格也在持续上涨。尽管如此，那些具备雄厚财力的集运企业仍在继续寻求下单造船。船舶经纪商AlliedShipbroking的最新统计数据显示，全球新造船市场表现强劲，上周各类船东总共下单超过50艘新船。业内人士认为，碳减排新规定加上船舶老化问题，推动了本轮造船周期的持续上行。今年1-5月，国内船舶市场数据明显向
来源：人民网 原创稿“面对‘双碳’目标，谁先实现绿色低碳转型，谁就能在未来竞争中占据主动。‘双碳’要求是钢铁行业面临的重要挑战，同时也是这一传统行业前所未有的转型机遇。”近日，宝钢股份相关负责人在接受记者采访时表示。当前，面对复杂多变的国内外环境，我国经济稳定恢复，发展基础更加牢固，推动了国内钢材市场旺盛需求。同时，海外主要经济体需求提升以及全球贸易的扩张，积极拉动了钢铁出口。该负责人也同时指出，
2021年将是钢铁行业实现低碳元年，行业正式开启新纪元。撰文/刘阳出品/每日财报自2020年9月在第七十五届联合国大会上首次提出“我国二氧化碳排放力争于 2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的目标后，我国领导人先后6次在国际会议上提及该目标，充分体现出我国对实现碳达峰与碳中和目标的重视与决心。2021年2月，中钢协发布《钢铁担当，开启低碳新征程——推进钢铁行业低碳行动倡议书》。2
